공공운수노조 삼성교통지회는 14일 진주시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고있다. [연합뉴스]

진주 삼성교통 노조가 시의 비합리적인 표준운송원가로 적자가 누적되면서 설 앞 임금을 받지 못하고 있다며 대책 마련을 호소하며 '파업'을 예고하고 나섰다.

공공운수노조 삼성교통지회는 14일 진주시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 "정부가 정한 최저임금에도 못 미치는 시의 표준운송원가 재산정을 지난해부터 요구했으나 시가 차일피일 미루면서 해를 넘겼다"며 "이로 인해 설을 앞두고 지난 한 달 치 임금이 체불됐다"고 비판했다.

삼성교통지회는 지난해 정부 최저임금인 시급 7천530원에도 못 미치는 6천700원을 받는 등 장시간 노동과 저임금에 시달리고 있다고 주장했다.

노조는 "시가 정한 표준운송원가로 지난 한 해 10억원이 넘는 적자가 누적됐고 이제 임금을 지급할 여력조차 없어졌는데 시는 당장 임금과 유류대 지급 등을 위한 긴급자금 투입조차 외면하고 있다"고 말했다.

이들은 시가 책임 있는 자세를 보이지 않으면 파업에 들어가겠다고 밝혔다.

앞서 노조는 시에 현실적인 운송원가 재산정을 요구하며 지난해 8월 20일 파업을 예고했다가 시의회 중재와 시의 표준운송원가 재산정 수용 의사로 한차례 파업을 유보했다.

이런 가운데 진주시는 시민을 볼모로 한 파업에 대해서는 원칙과 소신을 지켜 대응키로 했다.

시는 "노조가 주장하는 표준운송원가는 총액원가 지원 체계인 반면 여타 서울 및 광역시에서 업체가 사용한 만큼 전액을 보전하는 준공영제 체제와는 분명히 차별된다"며 "2018년 시내버스 경영 및 서비스 평가 용역을 실시한  중간 평가결과, 삼성교통을 제외한 타 3개 운수업체에서는 잉여금이 발생한 것으로 분석됐다"고 밝혔다.

이어 "삼성교통의 임금체불 원인은 2018년 최저시급 인상에 맞추어 월 평균급여를 350만원에서 410만원으로 18%나 인상시켜 발생한 것으로, 이는 비슷한 시간을 근무한 타 업체보다 월 50~60만원 정도가 더 많은 금액"이라며 "삼성교통이 2018년 한해 10억 원이 넘는 적자가 누적되었는데도 아무런 대책도 없이 임금만 덜컥 인상시켜 놓고 막상 적자가 발생하니 진주시의 표준운송원가 인상만을 요구하는 것은 너무나 무책임한   행동이 아닐 수 없다"고 밝혔다.

한편 시는 17일 이후 일제 파업을 예고함에 따라 삼성교통 전체 노선을 대체할 수 있도록 전세버스 100대를 임차해 운행하는 등 다각적인 방법을 검토하고 있다고 밝혔다.

2005년 8월 경남지역 버스업체 중 처음으로 노동자 자주관리기업으로 출범한 진주 삼성교통은 현재 버스 90여대, 운전기사 230여명이 근무하고 있다.

진주지역에서 운행하는 시내버스는 모두 230여 대로 삼성교통 외 시민버스 77대, 부일교통 37대, 부산교통 33대다.

권경률 기자  hcs@kndaily.co.kr

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